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襯套起不到支承作用，活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內壁，嚴峻時導致缸筒報廢。
      四柱壓力機： 液壓油缸是工程機械的主要執(zhí)行部件，很多動作由油缸完成。
      而假如支承襯套外徑與油缸缸筒內徑接觸，最佳設計間隙為0.1-0.19mm。支承襯套材料對油缸質量影響很大，好比，間隙超過0.16mm時，則易與活塞桿發(fā)生偏磨，襯套單邊受力，導致油缸泄漏，活塞桿帶油。
       好比，當液壓油黏度較高時，將使液壓機廠油的活動阻力加大，活動速度減慢；又因為摩擦損失，而增加r功率的消耗；在閥門和管路上增加壓降，從而降低系統(tǒng)的效率，還要由于摩擦加劇，使得油溫升高，而產油壓機生泄漏。倘若液壓黏度偏低，必定要加劇泄漏損失，并且會因為運動零件之間的油膜破裂，而導制零件的磨損加快等。  黏度是液壓油最重要的使用機能指標之一，它公道與否，對液壓機廠系統(tǒng)的運動平穩(wěn)性、工作可靠性和敏捷性、系統(tǒng)效率、功率消耗、氣蝕現(xiàn)象、溫升和磨損等都有明顯影響。小于0.1mm時，活塞桿運動阻力增大，不能保持勻速運動，油溫高時更為顯著。

激光打標與激光外面處理的接洽關系